為什么隔聲板有如此功勞?
隔聲板的主要功勞就如其名,有隔聲的效果。過(guò)于強(qiáng)烈嘈雜的聲和車笛聲定然會(huì)讓附近的居民以及路過(guò)的行人覺(jué)得耳朵有些不適,怎樣才能避免這些雜亂的聲音混到一起,到處傳播?我們就要隔斷噪聲的傳播路徑,以免過(guò)多打擾人們生活出行;隔聲板就是我們一個(gè)很好的選擇。 幾乎所有物體都具有隔聲效果,那么達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)的材料才叫隔聲板呢?一般我們把平均隔聲量(在大的空間中,聲源與被測(cè)點(diǎn)之間放一張大的材料)超過(guò)30dB的板材才稱作隔聲板。它的作用就是把聲音或噪聲隔絕、隔斷、分離,保護(hù)我們不受噪聲的干擾,不讓我們的聲音干擾他人。
我們都知道聲音是一種波狀能量,需要介質(zhì)才能傳播。而且同種介質(zhì)中傳播時(shí),介質(zhì)密度越大,傳播速度越快。當(dāng)聲音跨介質(zhì)傳播時(shí),聲能的傳遞實(shí)質(zhì)是振動(dòng)幅度的傳遞,兩種介質(zhì)的密度相差越大,聲能的損耗越大。所以隔聲板同其他隔聲材料一樣,一般為高密度材料,密度越高,隔聲效果越好。
隔聲板有隔空氣聲與振動(dòng)聲的區(qū)別。空氣聲隔聲板,即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動(dòng)聲隔聲板即阻隔的是在剛性構(gòu)件(如鋼筋混凝土整體式房屋)中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。
隔聲罩是什么?
設(shè)備隔聲罩的外殼主要是由一層不透氣的且具有一定重量和剛性的金屬材料制成的,一般都是用大約2~3毫米厚的鋼板,鋪上一層阻尼層。阻尼層常用的瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等材料),有的用的是的阻尼漿。
隔聲罩在隔噪音處理起到什么作用?
設(shè)備隔聲罩的外殼主要是由金屬材料制成,這種材料一般用大約2-3毫米厚的鋼板,鋪上一層阻尼層。而阻尼層常用的瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等材料),有的用的是的阻尼漿。
外殼附加阻尼層可以有效避免發(fā)生板的吻合效應(yīng)和板的低頻共振。外殼也可以用木板或者塑料板制作,一般輕型的隔聲結(jié)構(gòu)采用鋁板,對(duì)于隔音要求較高的隔聲罩也可以做成雙層的,內(nèi)層要比外層薄一些;兩層的間距一般在6-10厘米,內(nèi)部填充多孔吸聲材料。
隔聲罩的內(nèi)側(cè)附加吸聲材料,可以有效減弱噪音。在吸聲材料上覆一層穿孔護(hù)面板,其穿孔的面積大約占了護(hù)面面積的百分之二十到百分之三十。
在進(jìn)行噪音處理時(shí),可以在隔聲罩和設(shè)備之間填上橡皮墊,防止振動(dòng)的傳播。對(duì)于需要散熱的設(shè)備,需要留有通風(fēng)管道,這種管道需要有消聲結(jié)構(gòu)或者安裝消聲器。在設(shè)計(jì)隔聲罩時(shí)還要注意防止油污、粉塵和腐蝕等。
設(shè)備噪聲治理措施:
1. 針對(duì)噪聲源:車間內(nèi)部的設(shè)備是噪聲的主要來(lái)源,通過(guò)對(duì)設(shè)備的單個(gè)降噪處理,能有效的降低噪聲問(wèn)題。大部分工廠車間設(shè)備可以通過(guò)隔音、減振等手段進(jìn)行治理,隔聲罩是常見(jiàn)的設(shè)備降噪方式,對(duì)于振動(dòng)設(shè)備采用隔音減振臺(tái)效果較好。
2. 針對(duì)傳播途徑:廠房車間的噪聲可以通過(guò)對(duì)車間的隔音改造將噪聲進(jìn)一步控制在車間內(nèi),通常包括對(duì)地面、墻面、吊頂使用吸隔音材料?;蛘咴谠O(shè)備之間設(shè)立輕質(zhì)隔音墻增大吸隔音面積。除此之外,還可以對(duì)車間的門窗使用隔音門窗,密封的門窗能夠提升車間的隔音效果。
3. 工廠車間的噪聲除了對(duì)車間內(nèi)的人員造成影響,還會(huì)對(duì)整個(gè)廠區(qū)和附近人員造成影響,根據(jù)受影響區(qū)域在兩者之間使用隔聲屏障能夠阻擋噪聲的進(jìn)一步傳播。
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